La evolución en la tecnología de vehículos ha llevado a un viraje determinante en la industria automotriz: el tránsito de vehículos de combustión a vehículos de tracción eléctrica. Detrás de esta transición, radica una motivación principal: alcanzar los objetivos europeos de cero emisiones netas para 2050. Se trata de una respuesta directa al hecho de que el sector del transporte por carretera representa aproximadamente el 20% de las emisiones totales de CO2 en la UE.
Pero este avance tecnológico no está exento de desafíos. Uno de los principales pivotes que permiten esta revolución son las baterías de tracción de alta capacidad, en particular, las baterías de ion litio. Estas baterías, que son cruciales para ofrecer la potencia y eficiencia necesarias, traen consigo nuevos riesgos para quienes trabajan directamente con estos vehículos.
Identificando los riesgos
El INVASSAT, consciente de esta evolución y de la necesidad de garantizar la seguridad en el sector, ha publicado un nuevo documento de apuntes técnicos bajo el nombre “Riesgos en las tareas a realizar sobre vehículos con motor eléctrico, derivados de la incorporación de baterías de tracción de ion litio, y medidas preventivas para combatirlos”.
Este documento se centra en la manipulación de vehículos eléctricos equipados con baterías de tracción de ion litio de alta capacidad. También, identifica los riesgos clave para los trabajadores que intervienen en estos vehículos ya sea con tareas de reparación, retirada u otras:
- Riesgo eléctrico
- Riesgo de incendio y explosión
- Riesgo químico
Puedes consultar el documento completo, AQUÍ.
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